观车 · 论势 || 推动自动驾驶大规模上路 北京迈出关键一步
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52岁的杨政是一名注册职业药师,同时热爱做公益,他坦言,之所以报名加入陪诊师,一方面自己感受到当前老年人对于陪诊的需求很大,另一方面自己具备一定的药学知识的基础,自己在这方面的工作具备一定的优势,他从2023年12月申请加入陪诊师行业,最初在上海开放大学培训一个多月,掌握了急救、护理等知识以及相关的陪诊服务流程等,“希望成为陪诊员后,我可以帮助到更多人。”
会上,《陪诊服务规范》与《陪诊师从业技能要求》两项团体标准发布,标准由上海开放大学联合上海市养老服务行业协会、海军军医大学第一附属医院、市第一人民医院、中国质量认证中心等单位共同制定。团体标准的制定突出了问题导向,聚焦目前陪诊中的重点与难点,明确陪诊师的工作任务及从业技能要求,以及陪诊中的责任边界和职业道德问题等。
其中,陪诊服务信息化平台通过小程序“国融就医陪诊”可以预约上海多家三甲医院陪诊服务,同时可以预约相应的陪诊师,陪诊时间分为半天(4小时)和全天(8小时),平台显示价格分别为298元、658元,同时还提供代办取药、取检查报告、代办出入院手续等服务。服务费用可以在线手机直接结算。随着服务的持续,这项服务还将不断完善。
此外,由上海交运集团打造的“非急救转运信息化平台”也在当日宣布全面升级。2022年12月疫情防控进入新阶段kaiyun.com,120急救电话呼入量剧增,由于缺乏独立的社会化非急救服务体系kaiyun.com,大量非急救业务挤占导致急救服务资源紧缺,由上海市卫健委牵头,有关委办局协同,形成了《关于开展非急救转运社会化服务试点工作方案》kaiyun.com,在依托市场机制开展非急救转运工作的条件下,由上海交运集团开展先行先试,以探索一条上海非急救服务市场化运作模式,主要聚焦老年人挂号就医、康复出院、特需人员叫车出行等社会需求。
非急救转运队伍力量也在不断充实。当日,交运非急救转运队伍集体亮相,作为队长的罗旭,原先是一名退伍军人,通过社会招聘报名加入交运非急救转运队伍,经过120急救、红十字救护员等专业培训后上岗,截至目前已经服务了1万多名市民,其所在的交运集团配备了50辆非急救转运车辆,已经形成了一支80人左右的非急救转运队伍。
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